Sut I Ddatrys Dirgryniad y peiriant rhwygo metel

1. Nid yw rotor modur y peiriant rhwygo metel yn consentrig â rotor y peiriant rhwygo. Gallwch symud lleoliad y modur i'r chwith neu'r dde, neu ychwanegu padiau o dan y traed modur i addasu crynoder y ddau rotor. Nid yw rotor y peiriant rhwygo metel yn consentrig. Y rheswm yw nad yw'r ddau arwyneb ategol sy'n cynnal y siafft rotor yn yr un awyren. Gellir padio copr ar wyneb gwaelod y sedd dwyn, neu gellir ychwanegu haearn lletem addasadwy i waelod y dwyn i sicrhau bod y ddau ben siafft yn consentrig.

2. Os yw amlder dirgryniad siambr malu y peiriant rhwygo metel yn gymharol uchel, efallai nad yw'r cysylltiad rhwng y cyplydd a'r rotor yn consentrig neu fod ansawdd y morthwyl gwastad y tu mewn i'r rotor yn anwastad. Yn ôl gwahanol fathau o gyplyddion, gellir mabwysiadu dulliau cyfatebol i addasu'r cysylltiad rhwng y cyplydd a'r modur. Pan fo ansawdd y pennau morthwyl yn anwastad, rhaid dewis pob grŵp o bennau morthwyl eto, ac ni ddylai gwahaniaeth pwysau pob grŵp o bennau morthwyl fod yn fwy na 5g.
3. Gall dirgryniad y peiriant rhwygo metel fod oherwydd nad yw'r offer peiriant rhwygo metel ei hun wedi cyrraedd cydbwysedd. Efallai nad yw'r peiriant rhwygo metel yn ddigon sefydlog. Mae'r dull hwn yn hawdd iawn i'w ddatrys, cyn belled nad yw'r peiriant rhwygo metel wedi'i osod yn gadarn. Yn ystod y broses gynhyrchu, ni fydd unrhyw ddirgryniad yn cael ei achosi gan sefydlogrwydd annigonol y peiriant rhwygo metel.